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Combien de milliampères de trésor de charge peuvent monter dans l'avion?
2019-04-17 16:50:57

Trésor de charge à 20 000 mAh et inférieur au trésor de charge et la tension maximale est de 5 volts, mais possède également une certification 3C claire chargeant une énergie Baoding supérieure à 100Wh, inférieure ou égale à 160Wh au trésor de charge permettant de prendre l'avion.


L'énergie nominale Wh (wattheure) est indiquée directement sur le trésor de charge


1. L'énergie nominale ≤100Wh ne nécessite pas l'approbation de la compagnie aérienne.


2,100Wh < l'énergie nominale ≤ 160Wh peut être transportée après approbation de la compagnie aérienne.


3. Énergie nominale > 160Wh Il est strictement interdit de transporter.


4. L'énergie nominale n'est pas indiquée et l'énergie nominale n'est pas calculée par d'autres paramètres marqués.


5, trois non " ou l'identification n'est pas claire, le trésor de charge est interdit d'embarquer


Le trésor de charge que j'ai créé moi-même, le "trois non" Trésor de charge, le trésor de charge sans aucun logo ou identification de logo, ne peut pas monter dans l'avion, même si sa capacité est qualifiée. De plus, les trésors chargés avec des scalaires incomplets, tels que ceux chargés avec une tension ou un courant assignés mais sans capacité nominale, ne peuvent pas être embarqués.


6, énergie nominale au trésor de charge (Wh) = tension nominale (V) × capacité nominale (mAh) / 1000 <160Wh ou capacité au trésor de charge inférieure à 20000 mAh (mAh) et une tension inférieure à 5V au trésor de charge peut amener l’avion.


7. Chaque passager peut transporter 2 pièces répondant aux conditions ci-dessus.


Take charge treasure on the plane


Informations complémentaires:


Plusieurs membres du personnel d’inspection de la sécurité dans les aéroports ont déclaré que le lithium était un métal très instable. Les batteries au lithium et les trésors de charge sont sujets aux températures élevées et aux étincelles lors du frottement ou de la collision. Si vous les mettez directement dans vos bagages, vous devrez les parcourir. Les environnements à haute altitude et à basse pression sont plus sévères que les tests environnementaux habituels. Une fois le feu accidentellement pris, cela mettra en danger la sécurité du vol.


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